Gjett prisen og tap penger

Tenk deg at du skal i butikken og handle dagligvarer. Systemet er litt forandret.

Jarle Oppedal Leder for faktaavdelingen , 02.03.2009 12:36 Også publisert i Forbrukerrapporten juni 2008

Før du slipper inn i butikken, må du nemlig gjette på hva det du skal handle koster. Og du må legge igjen det beløpet i kassa, og vil ikke få igjen noe av det. For koster det mindre enn det du gjettet, får du ingenting tilbake. Koster det mer, får du i tillegg straffeavgift, la oss si 1000 kroner.

Hvordan ville du følt deg? Urimelig behandlet? Ville neppe brukt samme butikken igjen. Vel, det er ikke alltid du har noe valg. Slik fungerer nemlig mye av den betalte parkeringen i dag. Du kommer, setter fra deg bilen, og må gjette på hvor lenge du blir borte. Blir du borte i kortere tid, får du ikke igjen noe. Blir du borte i lengre tid, får du bot eller gebyr.

Det ligger selvsagt et potensial for tilleggsinntekter i å legge til rette for at vi gjør feil. I mange parkeringshus har imidlertid parkeringsselskapet landet på at de tar betalt for leietiden, og bare den.

Det er nemlig vanskelig å få gjort feil som fører til ekstrabetaling. Du registrerer deg inn, og betaler for tiden når du kjører derfra. Slik bør det være. Det oppleves anstendig og rimelig. Og det finnes knapt igjen noen tekniske hinder for slike løsninger.

Matvarebutikken er på mange måter basismarkedet for et moderne menneske. Selv om den layoutmessig styrer hvordan vi beveger oss i butikken, er den innrettet på en måte som gjør at vi har bra oversikt, i stor grad kan velge etter behov og med åpen prisinformasjon. Og når vi oppdager manipulatoriske grep rundt hylleplassen eller plasseringen av godterier, så reagerer mange av oss – og myndighetene med.

Undertegnede har ennå til gode å se dette skje med en tjeneste som parkering. Her godtar vi veddemål – hvis eneste utfall er små eller store tap - uten at noen reagerer.

Det er mulig det opprinnelig var tekniske begrensninger som gjorde at vi måtte gjette parkeringstiden på de gamle parkometrene. Men vi godtar det altså fortsatt, selv med ny teknikk.

Det er mulig at kampen om gebyrer mellom overivrige parkeringsvakter og betalingstrette bilister har skygget for det systematiske problemet med selve betalingsordningen.

Parkering er en enkel utleietjeneste som kan gjøres opp med presis og enkel betaling. Kutt overbetalingen, og da kan også vakter og bøtestraffen kuttes. Om vi da ikke ønsker oss et samfunn der privatvekteriet skal få sørge for at urimelighet fi nner sted.

PS! Vi forutsetter at folk har behov for å parkere bilen. Og lar altså være å diskutere hvorvidt man bør kjøre bil med samme selvfølgelighet som at vi kan diskutere dagligvarehandel uten å stille spørsmålstegn ved folk matvaner.