Det er ikke tryggere å kjøpe bruktbil fra en stor, «seriøs» merkeforhandler som viser fram en feilfri tilstandsrapport. At bilen nettopp har vært på service eller kontroll, er ingen garanti for at den er uten mangler.
En undersøkelse foretatt av Forbrukerrådets faktagruppe avdekker overraskende forhold rundt bruktbilsalg. Selv om en bruktbil både har vært på EUkontroll, service og attpåtil leveres med tilstandsrapport, kan den ha omfattende feil og mangler.
I undersøkelsen oppsøkte vi bilforhandlere som vanlige kunder, for å titte på og prøvekjøre dyrere bruktbiler. Deretter kjørte vi bilen på en grundig teknisk kontroll hos NAF, for å se om bruktbilene var så feilfrie og flotte som bilselgerne hevdet.
Seks av bilene hadde så mange feil og mangler, eller var så høyt priset, at NAF frarådet kjøp. Bare fire av de 10 bilene vi kontrollerte, ble anbefalt av NAFs grundige testere.
I bare to av tilfellene fikk vi utlevert tilstandsrapport, som bransjeforeningen og de seriøse bilforhandlerne hevder skal følge alle deres bruktbiler.
Det verste eksemplet i undersøkelsen fant vi hos Møller bil, landets største bilforhandlerkjede. Hos Møller i Stavanger testet vi tilstanden til en Volkswagen Sharan 2001-modell. Dette er en typisk familiebil med god plass, mange smarte løsninger og sju seter.
Møller og bilselgeren ga oss mange tillitvekkende grunner for at dette var et trygt bilkjøp av en feilfri bil:
– Alle bilene våre selges i god stand, sa selgeren i vår første telefonsamtale – før han la til at bilen opprinnelig var kjøpt der, og at alle servicer var fulgt.
Da vi ankom butikken for prøvekjøring, så vi i serviceheftet at bilen hadde vært på «totalservice» så sent som fem dager tidligere. Vi fikk også stukket i hånden en nylig foretatt tilstandsrapport.
Bilen hadde ifølge rapporten, blitt kontrollert på nesten 100 punkter, og samtlige delkontroller hadde fått karakteren «god funksjon». Det skulle altså ikke være noe galt med bilen.
Fra bilselgeren fikk vi også Møllers trygghetsskapende brosjyre som de selv kaller «Verkstedkontrollert bruktbil - din garanti for et trygt bruktbilkjøp».
Den påfølgende kontrollen hos NAF avdekket imidlertid det NAFs testere omtaler som omfattende feil og mangler. NAFs testere fant 17 forhold som bør utbedres, og ytterligere seks anmerkninger. Blant feilene og manglene var oljelekkasje, flere feil med bremsene, dårlig batteri og dårlig aircondition.
– Dette viser hvor mye både service og tilstandsrapport er verdt, sa testerne ved NAFs testestasjon i Stavanger.
Da vi etterpå konfronterte selgeren med alle feilene, foretok Møller-verkstedet selv en kontroll – hvorpå de hevdet at de bare fant én eneste feil. Bilselgeren fikk kopi av NAFs rapport. For å finne ut hva bilselgeren sier til andre kunder, ringte en annen medarbeider i Forbrukerrådet til samme selger og spurte om samme bil.
– Den er i god stand og det er ikke noe feil med den, sa selgeren til denne «kunden».
En uke senere ringte første kunde tilbake, og da fortalte bilselgeren at de hadde foretatt enda en kontroll selv, og funnet flere av NAFs punkter, blant annet flere av de alvorlige.
– Disse har vi nå reparert, sa selgeren. «Bruktbilen» Dersom en kunde hadde kjøpt denne flerbruksbilen fra Møller og stolt på Møllers service og tilstandsrapport, ville denne kunden fått en bil som ikke engang ville passert EU-kontroll. Det ville med andre ord ikke vært et trygt kjøp.
Bilforretningene som kommer dårlig ut av undersøkelsen, reagerer svært forskjellig. Møller bil, som solgte Volkswagen Sharan, beklager - og vedgår at de har hatt en svikt i rutinene sine.
- Vi har tatt dette opp internt, og beklager det som har skjedd. Dette er ikke representativt for oss, skriver administrerende direktør Jan Olav Fikstvedt i Møller bil Sør-Rogaland i en e-post.
Hva da med bil fra et typisk bruktbilfirma? I vår undersøkelse er tre av 10 bilforhandlere nettopp typiske «bruktbilforhandlere».
Bilene vi testet hos to av de tre hadde mange feil og mangler, mens den siste av de tre var blant bilene som viste seg å være i god teknisk stand. Den bilen kom attpåtil fra en bilforhandler på Hamar med det treffende navnet «Bruktbilen AS».
Bilen vi prøvde var en «fet» Audi A6 med mye utstyr, 170 hestekrefter og brede dekk. I typisk «bruktbilselgerstil » skrev selgeren i markedsføringen at det er en «meget flott bil». Men noen tilstandsrapport hadde han ikke, og skepsisen var på forhånd stor hos oss. Bilen viste seg imidlertid å være i god teknisk stand. NAF-testeren fant bare noen få feil.
– Et fint eksemplar som trygt kan kjøpes, sa NAF-testeren etter å ha saumfart bilen i to timer.
De to alvorligste feilene han fant, var felger med bulker og for stor slitasje på opphengskuler. Da vi konfronterte selgeren med det, sa han med en gang at det kan han ordne kostnadsfritt før salg. Han problematiserte ikke i det hele tatt feilene som ble funnet av NAF.
Teknisk konsulent Audun Bergerud hos NAF er overrasket over tilstanden til flere av bilene.
– De to flerbruksbilene fra merkeforhandlerne har mange alvorlige feil og mangler. Her blir kundene lurt, sier Bergerud.
– NAF skulle ikke funnet noe der, siden den både har vært på service og det er blitt tatt tilstandsrapport på den. Audun Bergerud beskylder bruktbilforhandlere for ofte å velge den enkleste løsningen.
– De håper at det går, og de sier minst mulig, selv om de vet om feil. Bruktbilkjøp er en risikosport.
– Men noen av våre testede biler er jo i svært god stand?
– Ja, og denne undersøkelsen viser jo at det ikke nødvendigvis er tryggere å kjøpe fra en kjent merkeforhandler enn fra en typisk bruktbilforhandler. Undersøkelsen er også et bevis for at man ikke kan stole på tilstandsrapportene.
Denne bilen var det verste eksemplet i undersøkelsen. NAF fant mange feil på bilen, som ikke var nevnt i tilstandsrapporten.
© forbrukerportalen.no Har du kommentarer til nettstedet, send e-post til webredaksjonen.
Ansvarlig redaktør for innholdet på forbrukerportalen er Julie Bianca Dahl. Ansvarlig redaktør for Forbruker-rapporten er Jarle Oppedal.
Nyhetsbrev og syndikerte nyheter (RSS og ATOM)