Drosjeselskapene og drosjesjåførene bryter lover og regler. De ber passasjerer reise med babyer på fanget, og de leverer ikke tilbake funnet hittegods. På flere reiser måtte vi dessuten betale overpris.
I EN GRUNDIG og omfattende undersøkelse som Forbruker-rapporten og Forbrukerrådet har utført, avdekkes det flere ulovlige og kritikkverdige forhold i drosjenæringen.
Det alvorligste er sjåførenes håndtering av babyer.
Flere sjåfører ba oss ta babyene på fanget i drosjene, og regelrett lo av oss da vi avslo.
Testen av taxinæringen er utført ved at vi har tatt over 50 drosjeturer med til sammen 13 drosjeselskap i de fem største byene. I hver by har vi reist de samme strekningene med de forskjellige drosjeselskapene.
Testen avdekker også til dels store prisvariasjoner mellom selskapene.
- Jeg er sjokkert over forholdene i taxinæringen, sier rådgiver Trond H. Nilsen i Forbrukerrådet.
Forbrukerrådet ber nå om en opprydning, slik at forbrukernes rettigheter blir forsvarlig ivaretatt.
Nilsen i Forbrukerrådet har spesialansvar for drosjenæringen, og han har også vært blant testpersonene - blant annet under den ene turen med Norgestaxi i Stavanger.
- Jeg skulle fra sentrum til en privatadresse på Hundvåg. Den unge sjåføren, uten uniform og identifikasjon, ble fort tydelig usikker. Han kjørte feil, stanset flere ganger, og leste kartbok delvis mens han fortsatte å kjøre. Han måtte også ringe en bekjent for å få hjelp. Taksameteret gikk hele tiden, og han beklaget ikke, sier Nilsen.
Samme turen med Stavanger Taxi forløp smertefritt, og kostet under halvparten.
Nilsens egne erfaringer, og de totale resultatene av denne testen, gjør at han og Forbrukerrådet nå krever opprydning i drosjenæringen.
- Det er skuffende at flere sjåfører tilsynelatende ikke tar kundene på alvor. Det er useriøst, sier Nilsen. Han er mest overrasket over problemene med barnesikring og dårlig håndtering av hittegods. Men han synes også manglende prisinformasjon er kritikkverdig.
- Taxinæringen må kunne klare å fortelle kundene på en forståelig måte hvor mye en taxitur vil koste. I dag er pristabellene altfor vanskelige å forstå. Dessuten viser vår undersøkelse at det også svært ofte mangler prisinformasjon i bilene, sier Trond H. Nilsen.
Testen av taxinæringen er utført ved at vi har tatt over 50 drosjeturer med til sammen 13 drosjeselskap i de fem største byene. (Foto: Thor Nielsen)
© forbrukerportalen.no Har du kommentarer til nettstedet, send e-post til webredaksjonen.
Ansvarlig redaktør for innholdet på forbrukerportalen er Julie Bianca Dahl. Ansvarlig redaktør for Forbruker-rapporten er Jarle Oppedal.
Nyhetsbrev og syndikerte nyheter (RSS og ATOM)