Toyota Prius - Annerledesbilen

Hører til bil

Har du vurdert å kjøpe el-bil, men synes det er for mye styr med lading annenhver time? Nå finnes det et annet alternativ for deg som er opptatt av bensinforbruk og farlige utslipp – Toyota Prius.

Julie Bianca Dahl Kommunikasjonssjef, 25.06.2004 12:54 Også publisert i Forbruker-rapporten juni 2004

TOYOTAS NYE Prius er en såkalt hybrid-bil. Den har både en elektromotor og en vanlig bensinmotor som skifter på å arbeide. Ved lave hastigheter er kun elektromotoren i drift, noe som gir store besparelser på bensinkostnadene og et svært lavt utslipp av farlige stoffer.

I disse dager kommer de første utgavene av den nye Priusen til Norge. Forrige utgave hadde også hybrid-teknologi, men Toyota hadde da lagt for mye vekt på teknologien på bekostning av design og praktiske løsninger til at noen ville kjøpe bilen. Nye Prius har fått et mer Europa-vennlig utseende og flere praktiske løsninger.

TV-spill i virkeligheten

Toyota Prius er en spesiell bil på svært mange måter, noe du vil oppdage selv ved en kort kjøretur. Det begynner nemlig allerede idet du skal starte bilen. Prius krever ingen nøkkel for å kjøre, men du bruker et lite kort som du kan beholde i lommen. Kortet sender ut signaler som gjør at bilen kan starte. Teknologien er den samme som vi finner blant annet i Audi A8, Mercedes S-klasse eller lille Nissan Micra.

Vi har tatt en prøvetur med Priusen, og det minner mistenkelig om å spille bilspill på PC eller Playstation. Bilen startes ved å trykke på startknappen. Noen lamper tennes i instrumentpanelet, men motoren høres like død ut. Det er nemlig elektromotoren som drar det hele i gang, og den er så stillegående at du lett kan høre en knappenål falle.

Så er det bare å gi den lille joysticklignende girspaken et lite dytt, og du vil se i instrumentpanelet at bilen er satt i første gir. Men teknologihungrige japanere har ikke stoppet der. En egen skjerm midt på dashbordet viser sammenhengen mellom elektromotoren og bensinmotoren, samt de tilhørende batterier. Dermed kan du til enhver tid se hvilken motor som jobber, og også tilpasse kjøringen for bedre bensinutnyttelse.

Mer enn bare leketøy?

Dataskjermer og nøkkelkort er alltid morsomt en liten periode, men ny underholdning blir fort gammel. Dersom du er ute etter en morsom bil, finnes det langt bedre alternativer, og hvis målet ditt er å få en billig bil, vil nok heller ikke Prius være ditt førstevalg. Prisen ligger rundt 300 000 kroner og det finnes svært mye å velge mellom i denne prisklassen.

Det finnes imidlertid to sterke grunner til å vurdere Toyota Prius. Den første er lavt bensinforbruk. Ved blandet kjøring bruker Priusen 0,43 liter på mila. Det finnes biler som kan bruke enda mindre, for eksempel Audi A2 med dieselmotor, men så er Priusen også en langt større bil.

Den siste, men også viktigste grunnen for hvorfor vi har lagt merke til Toyota Prius, er følgende: På grunn av den elektriske motoren blir utslippene av farlige stoffer svært lav. CO2-utslippene er nede i 104 gram per kilometer, mens NOx og HC ligger på henholdsvis 0,01 og 0,02 gram. Alle vet vi at det er skadelig for miljøet å kjøre bil, spesielt i de store byene. Samtidig har mange av oss et iboende ønske om å bidra for miljøet dersom vi ikke må ofre for mye for det, og hybridteknologien er helt klart et skritt i riktig retning.

(Foto: )