Sikter mot fortsatt sisteplass

Hører til samferdsel

– Ambisjonsnivået om kundetilfredshet på 65 per år er skuffende lavt. Departementets mål sikrer at NSB beholder bunnplassering, mener Forbrukerrådet.

Guro Birkeland Tangen Kommunikasjonsrådgiver forbrukerpolitikk, 05.01.2012 12:27

Forbrukerrådet er lite fornøyd med at staten ikke har mål om mer tilfredse NSB-kunder i den nye kjøpsavtalen for persontogtjenester som ble presentert i går.

Bare ett selskap scorer lavere enn 65 på kundetilfredshet i siste bransjemåling fra Norsk Kundebarometer, og det er NSB selv.

– Hvem i næringslivet ville finne på å inngå en avtale hvor man ikke skulle se noen forbedringer, spør Anne Haabeth Rygg, fagdirektør for samferdsel i Forbrukerrådet. – Å sette dette som et langsiktig mål er å sikte på en fortsatt bunnplassering.

Lav ambisjon

«Leverandøren skal oppnå en KTI på minimum 65 pr. år», heter det i den nye kjøpsavtalen for persontogtjenester mellom staten og NSB som ble presentert i går, og som skal gjelde for de neste seks årene. NSBs viktigste planleggingsdokument, den såkalte §10-planen, viser at kundetilfredsheten (KTI) ikke har vært lavere enn målet i den nye avtalen siden 2003.

Rygg er overrasket over at staten ikke ser for seg mer tilfredse togpassasjerer, til tross for milliardinvesteringer innen jernbane. Den nye trafikkavtalen har en samlet verdi på 15,42 milliarder kroner.

– Når man investerer milliarder, har omfattende stengninger og kjøper nye tog for å bedre situasjonen, da må man kunne stille krav til selskapet. Da må politikerne kunne forvente at passasjerene blir mer fornøyde, sier hun.

I Stortingsmelding nr 21 (2008-09) om NSBs virksomhet refererte Samferdselsministeren at ifølge NSB er en score på 70 av 100 poeng tilfredsstillende.

– Det er diskutabelt, men nå settes målet for de neste seks årene enda lavere enn dette og det er oppsiktsvekkende.

Ber Stortinget gripe inn

I den nye trafikkavtalen står målet om 90 prosent punktlighet stille. Pendlerne opplever store stengninger av tungt trafikkerte strekninger over mange uker fordi det gjøres utbedringer på infrastrukturen. Det gjøres store investeringer i nye tog og oppussing av eksisterende tog. Likevel settes det ikke noe mål om at punktligheten skal være på mer enn 90 prosent.

– Det er til å undres over. Er ikke intensjonen med alle disse tiltakene mer punktlige tog, og mer fornøyde kunder? Settes kravene lavere for at de lettere skal nås, spør Rygg.

I avtalen heter det at oppdragsgiver påtar seg de årlige forpliktelsene med forbehold om Stortingets samtykke. Forbrukerrådet ber nå de folkevalgte om å benytte anledningen til å øke ambisjonsnivået for NSB betydelig.

– Det er til å undres over. Er ikke intensjonen mer punktlige tog og mer fornøyde kunder, spør Anne Haabeth Rygg, fagdirektør for samferdsel i Forbrukerrådet. (Foto: Forbrukerrådet)