Hva slags Oslo velger du 12. september

Hører til samferdsel

Forbrukerrådet oppfordrer folk til å bytte bank og strømleverandør for å få bedre betingelser. Det er vanskeligere å bytte kommune. Derfor er det viktig å bytte ut de politikerne som ikke har gode nok løsninger for innbyggerne.

Anne Haabeth Rygg Fagdirektør samferdsel, 02.09.2011 06:00

Oslo-området er blant landets raskest voksende byområder. Det stiller krav til politikerne. Forbrukerrådet har valgt å se nærmere på to områder som er viktige for gode levekår i et forbrukerperspektiv; nemlig utbygging av boliger og kollektivtransport.

Ulik prioritering

Forbrukerrådet har finlest valgprogrammene til Oslopolitikerne. Oslo er den byen i landet med størst utfordringer knyttet til befolkningsvekst. Heldigvis ser vi at alle partiene har planer for en voksende by.

Det som slår oss er hvor enige de fleste partiene i Oslo er om byutviklingen. Alle vil fortette, alle vil styrke kollektivtransporten, og alle vil bygge nye boliger rundt kollektivknutepunktene.

Med unntak av Fremskrittspartiet som har en svært liberal holdning til utbyggere, er det enighet om helhetlig politisk styring av byplanleggingen.

Hele oversikten over partienes bolig- og transportpolitikk finner du nederst på siden.

Forbrukerrådet oppfordrer velgerne til å delta aktivt, for når nye boliger og veier er på plass, er det for sent å angre.

Still krav

Forbrukerrådet mener følgende tiltak må prioriteres av lokalpolitikerne, og at velgerne gjør klokt i å forhøre seg hvor politikerne står i disse sakene før de går til stemmelokalet.

• Kommunene bør ha en buffer av ferdigregulerte, attraktive tomter slik at utbyggere raskt kan sette i gang etter hvert som boligkjøperne kommer på banen.
  
  
• Ofte må nye boligprosjekter finansiere veibygging, gangstier, grøntområder og sosial infrastruktur som barnehager og skoler. Formålene er gode, men åpenbart da ikke gode nok til at staten og kommunen selv vil ta regningen. Regningen sendes til boligkjøperne. Sett fra forbrukerhold er dette betenkelig. Skal kjøperne av nye boliger på den ene siden av veien betale for en gangbro som er minst like mye til glede for de som bor i de gamle blokkene på den andre siden? Eller burde kommunene skaffe seg egne utbyggingsbudsjetter til slike formål?
  
  
• Sammenhengen mellom bolig og samferdsel kan ikke understrekes for ofte. Lite gjennomtenkte løsninger er en daglig plage for hundretusener av mennesker. En stor gruppe forbrukere av samferdsel rammes ved at de må reise tungvint, lenge og kostbart, fremfor å ta en rask bane eller ekspressbuss. Boligforbrukere langs veiene og i sentrale boområder får sine gater og parkeringsplasser fylt opp av pendlere. Folk som bor sentralt i byer bruker selv bilen minst, men får de sterkeste negative følgene av bilbruken. Denne bilbruken kunne politiske myndigheter til en viss grad ha planlagt seg bort fra. Det må satses på tog, bane og buss (her har fylkespolitikere en avgjørende rolle) – og det må bygges så tett rundt stasjonene at mange, mange flere enn i dag kan spasere til og fra stasjonene. På vegne av forbrukerne er det helt på sin plass å kreve at flere av de nye boligene i pressområder må bygges der forbrukerne kan sikres god kollektivtrafikk.
  
  
• Kostnadene påvirker selvsagt forbrukernes valg. Når et ungt par sier de har kjøpt seg ”ny leilighet”, så har de vanligvis gjort stikk motsatt og kjøpt seg en gammel. Et lyspunkt er at for hver ny bolig som bygges utløses en kjede av flyttinger. Å planlegge fremtidige nybygg for velfødde femtiåringer kan meget vel åpne døren til den fremtidige bruktboligdrømmen for dagens ungdom. Dermed er boligbygging også en høyst aktuell sak for alle, uansett livsfase.
  
  

Skal en langsiktig utvikling av gode boliger og transport lykkes, må handlekraftige og forutseende politikere velges. Politikerne er nå å finne på gater og torg. Spør hvordan de ser for seg byen om noen år. Er det en by du vil trives i? Godt valg!

DETTE SKRIVER PARTIENE I SINE PROGRAMMER:

Rødt

Partiet har gode svar. Rødt viser til behov for helhetlig byplanlegging, og forteller hvor det skal bygges mer. Setter boligbygging og transport i sammenheng, og ønsker også at omlandskommunene til Oslo tas med i planleggingen.

Les partiprogrammet til Oslo Rødt her

Sosialistisk venstreparti

Partiet har gode svar. SV viser til behov for helhetlig byplanlegging, og forteller hvor det skal bygges mer. Setter boligbygging og transport i sammenheng, og ønsker et felles forvaltningsorgan for byplanlegging også i omlandet til Oslo.

Les partiprogrammet til Oslo SV her

Arbeiderpartiet

Partiet har gode svar. Arbeiderpartiet viser til behov for helhetlig byplanlegging, og forteller hvor det skal bygges mer. Setter boligbygging og transport tydelig i sammenheng.

Les partiprogrammet til Oslo Ap her

Senterpartiet

Partiet er ikke tydelig på planlegging for mer vekst. Senterpartiet viser til steder hvor det kan reguleres fra bolig til næring. Setter i liten grad boligbygging og samferdsel i sammenheng.

Les partiprogrammet til Oslo Sp her

KrF

Partiet gir gode svar. KrF viser til behov for helhetlig byplanlegging, og forteller hvor det skal bygges mer. Setter boligbygging og transport i sammenheng, og ønsker også at omlandskommunene til Oslo tas med i planleggingen.

Les partiprogrammet til Oslo KrF her

Venstre

Partiet er ikke tydelig på planlegging for mer vekst. Venstre viser til veksten, og har politikk for fortetting. Partiet ønsker en bedre kollektivtransport, men setter ikke boligbygging og kollektiv i sammenheng.

Les partiprogrammet til Oslo Venstre her

Høyre

Partiet gir gode svar. Høyre viser til behov for helhetlig byplanlegging, og forteller hvor det skal bygges mer. Setter boligbygging og transport i sammenheng, og ønsker også at omlandskommunene til Oslo tas med i planleggingen.

Les partiprogrammet til Oslo Høyre her

Frp

Partiet gir en del svar. Fremskrittspartiet viser til behov for bygging av boliger, og partiet vil ha felles forvaltning og planlegging i hele Osloregionen. Partiet mener et frislipp for utbyggerne vil føre til flere boliger. Partiet får trekk for små ambisjoner på kollektivsiden.

Les partiprogrammet til Oslo Frp her

Hvem ville St. Hallvard stemt inn her? (Foto: Colorbox)