Norwegian møter massiv kritikk etter at de før sommeren innførte et ekstra gebyr på 40 kroner for alle kunder som betaler med kredittkort. Kundene klager og kortselskapene protesterer, men flyselskapet står på sitt.
FOR UNDER TRE hundre kroner kan du ifølge reklamen komme deg både til Bergen og København, men det er bare dersom du ikke har bagasje, betaler kontant, og sitter der du får beskjed om å sitte. I tillegg til billettprisen kommer nemlig bagasjegebyr, gebyr for å velge sete ombord, og siste nytt i gebyrjungelen: kredittkortgebyr.
Kredittkortgebyret er på 40 kroner, og er ment å dekke administrasjon og flyselskapets utgifter ved at kundene bruker kredittkort i motsetning til debetkort; kort der beløpet trekkes fra konto umiddelbart.
- Grunnen til at vi har dette gebyret, er at de som betaler med kredittkort, påfører selskapet en ekstra kostnad. De som velger å betale med kredittkort, må da betale for det, for at de som betaler med debetkort ikke skal subsidiere de andre. Dette gjør vi altså for å kunne tilby billigst mulige billetter, og gi kundene muligheten til å velge, sier Karl Peter Gombrii, investorkontakt i Norwegian.
At innføringen av dette gebyret ville vekke negative reaksjoner hos kundene, overrasket neppe flyselskapet, men det er ikke bare kundene som mener at slike gebyrer bør forbys.
- «Surcharging» kaller vi dette. Det er et gebyr som er ment å dekke opp for de utgiftene et brukersted mener å måtte ha ved at folk kan betale med kredittkort. Visa og Amex forbyr brukersteder å ta surcharging, mens Mastercard ikke gjør det, forteller informasjonssjef Anders Bigseth i kortinnløserselskapet Teller.
- Hvorfor forbyr Visa et slikt gebyr?
- Det er fullt forståelig. Gebyrene kan helt klart oppfattes som urettferdige fordi folk da betaler for butikkens utgifter to ganger. Grunnen til at Visa har et slikt forbud, er at Visa ikke ønsker at butikker skal gjøre forskjell på kunder, men at kundene skal behandles likt, enten de betaler med kort eller kontant.
- Står gebyret på 40 kroner i forhold til Norwegians utgifter?
- Det stemmer at de har utgifter i forbindelse med at kundene bruker kredittkort. Jeg synes 40 kroner høres mye ut, men hvorvidt det tilsvarer deres utgifter, det vet jeg ikke, sier Bigseth. Ifølge Bigseth i Teller er det få andre land der befolkningen bruker kortene sine så mye, og Norge er derfor et svært lukrativt marked for internasjonale aktører.
– Kortutsteder er de som gir ut selve kortet som kunden bruker. Kortinnløser er de som via terminalen på brukerstedet sørger for at kunden belastes for kjøpet og brukerstedet får oppgjøret sitt. For den tjenesten tar de et gebyr som belastes brukerstedet, forklarer Thomas Sevang i Nordea.
Dette vil altså si at det finnes et mellomledd mellom deg og banken som gir deg et kredittkort (kortutsteder). Dette mellomleddet (kortinnløser) sørger for at din konto blir belastet for kjøpet, og at butikken får pengene sine. For å få utført dette må butikken betale et administrasjonsgebyr, og det er dette gebyret Norwegian nå viderefakturerer til sine kunder. Gebyret gjelder altså hvis du betaler med et kredittkort, feks fra Visa eller Mastercard, men ikke hvis du betaler med et Visa-debetkort, et kort der beløpet trekkes direkte fra konto. Visa og Amex forbyr sine kunder å viderefakturere dette gebyret i form av såkalt surcharging.
- I vårt regelverk har vi et forbud mot såkalt surcharging. Vi har skrevet brev til kortinnløsere som har kunder som gjør dette, og sagt at de bryter dette forbudet. Vi kjenner til at Norwegian tar et slikt gebyr, og følger vår vanlige prosedyre. Nå avventer vi svar, og så får vi se hvordan vi angriper dette videre, sier Christina Lind som er ansvarlig for Norge i Visa Europe.
I Norwegian tar de lett på Visas forbud, og mener de har sitt på det tørre:
- Vi mener at vi kan gjøre dette helt lovlig, og vi har heller ikke planer om å endre noe på det. Hvis Visa ønsker å ha en dialog med oss om dette, foreslår jeg at de tar kontakt med oss direkte. Det er for øvrig fl ere andre som har slike gebyrer, blant annet Air France, KLM og Ryan Air, sier Karl Peter Gombrii i Norwegian.
Norwegian er altså ikke det eneste selskapet som tar betalt for kredittkortbruk, og flere kan det antakelig bli. Fra og med 1. november innføres nemlig EUs nye betalingsdirektiv. Dette er et nytt og omfattende regelverk som gjør hele Europa til en felles betalingssone. En av endringene som da kan få store konsekvenser, er at ingen lenger kan forby slik surcharging.
- Dette betyr at Visa og andre kortmerker ikke lenger kan forby brukersteder å ta surcharging. Det finnes likevel unntak. Dersom surcharging er konkurransevridende eller konkurransehemmende, kan Justisdepartementet gripe inn. Vi i Teller tipper derfor at konkurransemyndighetene vil se litt an hvordan dette vil påvirke gebyrsettingen i ulike bransjer, avslutter Anders Bigseth i Teller.
Siste nytt i gebyrjungelen er kredittkortgebyr. (Foto: Scanpix)
© forbrukerportalen.no Har du kommentarer til nettstedet, send e-post til webredaksjonen.
Ansvarlig redaktører for innholdet på forbrukerportalen er Julie Bianca Dahl og Jarle Oppedal.
Nyhetsbrev og syndikerte nyheter (RSS og ATOM)