Vanskelig å få igjen flyskattene

Brukte du aldri billettene? I så fall har du krav på å få tilbake skatten. Hos Ryanair koster det skjorta. Norwegian gjør det gratis.

Henrik V. Ebne Informasjonsrådgiver/journalist, 19.11.2008 07:00 Også publisert i Forbrukerrapporten oktober 2008

Vi har sjekket hvor lett det er å få tilbakebetalt flyskatten på ubenyttede billetter, slik man har krav på. Vi kjøpte derfor en billett hos de tre store lavprisselskapene i Norge; Ryanair, Norwegian og Sterling. Deretter forsøkte vi å kontakte selskapene for å få tilbakebetalt flyskatten, siden vi ikke reiste. Undersøkelsen ble utført før Sterling gikk konkurs.

– Passasjerer har krav på å få tilbake flyskatten på ubrukte billetter, men man må selv kontakte selskapene for det går ikke automatisk, sier jurist Elise Korsvik hos Forbrukerrådet.

Ikke uventet viser det seg å være vanskeligere å få penger tilbake enn å kjøpe billetter.

Flådd av Ryanair

Hos Ryanair er billigste billett én vei fra Torp til Birmingham. Ryanair markedsfører billetten til 179 kroner, men før take-off har prisen steget til 396 kroner. Skatt utgjør 185 kroner, altså nesten halvparten. I tillegg legger Ryanair på 32 kroner i noe de kaller passasjergebyr. Flyet drar uten oss.

Dagen etter ringer vi Ryanairs kundetelefon for å kreve tilbake «tax» på 185 kroner. Etter en kort samtale til kroner 4,50 per minutt, blir vi bedt om å ringe et 820-nummer til 14 kroner per minutt. Ringer man fra mobiltelefon, koster det omtrent det dobbelte. Dermed klinger det noen kroner i kassen til Ryanair, uten at kundene nødvendigvis får refundert det de har krav på.

Den engelskspråklige kundebehandleren bruker et par minutter på å registrere alle opplysninger om reisen, samt e-postadressen vår, før vi får beskjed om at vi vil høre fra Ryanair via e-post når kravet er ferdigbehandlet. Å henvende seg direkte per e-post, er ikke mulig.

Etter noen dager mottar vi en e-post, der Ryanair opplyser om at de har anledning til å ta et gebyr for å refundere skatten. Hvor stort dette er, opplyses ikke, men er tydeligvis over 185 kroner, for e-posten konkluderer med at betalt skatt er lavere enn gebyrer, og at vi derfor ikke får refundert en eneste krone. Dette kunne selskapet ha opplyst om allerede ved første telefonsamtale.

Presseansvarlig hos Ryanair, Steven MacNamara, synes ikke det er kritikkverdig, og viser til at andre selskaper tar enda mer i gebyr. Han anbefaler kundene å benytte et lite søkevindu på selskapets hjemmeside før de ringer. Når vi taster inn «tax refund», får vi opplyst at Ryanair tar et gebyr på 15 pund, cirka 150 kroner, og at kun overskytende refunderes. I så tilfelle har vi 35 kroner til gode hos Ryanair.

Å kreve pengene, vil igjen kreve en telefonsamtale til minst 14 kroner per minutt, slik at det raskt blir et tapsprosjekt. Hos konkurrenten Norwegian går det hele enklere.

The Norwegian Way

Hos Norwegian kjøper vi en billett fra Oslo til Kristiansand for 302 kroner. På hjemmesidene finner vi til og med en e-postadresse for refusjon. Allerede dagen etter får vi svar om at selskapet vil refundere oss 97 kroner i skatt i løpet av noen dager, og intet gebyr nevnt.

Hos Sterling kjøper vi en billett til København for 372 kroner. Herav 113 kroner i skatt. Her finner vi ingen e-post på hjemmesidene, men når vi ringer nummeret for billettsalg, får vi opplyst en e-postadresse. Vi får raskt svar om at det kan ta tre uker å behandle refusjonskravet.

– Selskapene skal egentlig refundere flyskatten gratis. Jeg har inntrykk av at de norske selskapene gjør det, men at utenlandske selskaper, som Ryanair, tar seg betalt. En rettssak har gitt selskapet medhold i at de kan ta gebyrer, sier Korsvik.

Har man ubenyttede billetter, der tapet ikke dekkes av reiseforsikring, bør man kreve å få igjen flyskatten.

Elise Korsvik i Forbrukerrådet. (Foto: Scanpix)