Tusenfryd forbereder seg til sommeren

Vi ble med en tekniker og en driftsjef på Tusenfryd på jobb i noen timer i slutten av februar. Parken var tom for alt utenom teknikere, snø og is.

Synne Hellum Marschhäuser Frilansjournalist, 15.05.2008 07:00 Også publisert i Forbrukerrapporten april 2008

- Nå har jeg akkurat kjørt to vogner fra Speedmonster inn i verkstedet, og så har jeg plukket alle delene fra hverandre. Alt skal demonteres, for å sjekke om det finnes tydelige sprekker eller skjulte sprekker. Vi bruker røntgen og ultralyd, i tilfelle det er noe vi har oversett. Hvis jeg finner sprekker i delene, så bytter jeg dem, sier Rune Moe, en av fjorten teknikere hos Tusenfryd.

Speedmonster er en berg- og dalbane i stål som skyter vognene ut i stor fart rundt en bane på omtrent en kilometer.

Alle karusellene på Tusenfryd er like viktige vedlikeholdsmessig, alt fra små barn til eldre mennesker skal være trygge når de svinges rundt, snus på hodet og dingler med bena høyt i været.

- Hver eneste karusell har et vedlikeholdsprogram. Jeg har hovedansvaret for Speedmonster, som har det mest omfattende vedlikeholdsprogrammet. Men jeg skal kunne det meste på de andre karusellene også, uten å skryte, sier Moe.

Teknikerne startet med grundig sjekk og reparasjoner på karuseller med en gang Tusenfryd stengte dørene for besøkende 8.oktober. Rett etter påske startet testkjøring av karusellene med dukker.

- Vi må fikse eventuelle feil før folk kjører karusellene. Alt har en levetid, når vi kommer til et visst punkt skifter vi en del, akkurat som folk skifter dekk på bilene sine. De venter ikke til dekkene er slitt i stykker, og det gjør ikke vi heller, sier Moe.

Når Tusenfryd åpner portene, betyr ikke det at teknikerne får fri.

- Hver morgen før gjestene i parken kommer, bruker vi tre timer på å gå gjennom hver karusell, det er lange sjekklister. Det er sjelden mekaniske feil, men karusellene er datastyrte, og det hender at det er datafeil. Speedmonster er snill og fin, den har lite feil, sier Moe.

For to år siden falt en voksen rullestolbruker ut av en av karusellene på Tusenfryd. Undersøkelser som ble gjort i etterkant, viste at ulykken ikke skyldtes en teknisk feil, men at han skled ut av bøylen som skulle holdt ham fast.

- Når Tusenfryd er åpent, er vi teknikere litt overalt, og ordner opp og sjekker. For eksempel hvis lyset går i en av restaurantene, eller en av maskinene på kjøkkenet går i stykker, da er vi på plass, sier Moe.

- Jeg er veldig stolt over vår tekniske stab! Det er fakta, det er ikke skryt, sier driftsleder og parkvert Unni Lyngved, og smiler fra øre til øre.

Kiler i magen

Det er mange biter som skal falle på plass. Hver sommer ansetter Tusenfryd 800 sommerhjelper som skal styre karusellene, selge is, plukke søppel og betjene konkurransebodene. Førti prosent av sommerhjelperne jobbet der året før, men resten må intervjues. Det er litt av en jobb.

De siste ukene før sesongåpningen kiler det i magen til nesten alle de som jobber på Tusenfryd.

- Da er vi veldig forventningsfulle, det yrer her rett før vi åpner, sier Lyngved.

- Siste uka før vi åpner tar vi den siste fi nishen, skjønnhetsmessige detaljer. Vi henger opp plakater, vasker og sånt. Det er alltid spennende hvordan været er på åpningsdagen. Et par ganger har det vært snø på bakken, når den smelter må vi være raske med å fjerne alt som ligger under den, sier Lyngved.

- Den mest hektiske perioden her er fra januar til vi åpner. Alle står på hodet. Det er som å sette opp et sirkus, sier Thomas Nygård, administrerende direktør i Tusen- Fryd AS.

Tekniker Rune Moe og driftsleder Unni Lyngved flankerer testdukken som prøvekjører karusellene på Tusenfryd. (Foto: Synne H. Marschhäuser)