Hvorfor betale mer enn nødvendig, når man ved hjelp av noen få tastetrykk kan spare opptil flere tusen kroner, bare ved å kjøpe originaldelene på nett?
SLITTE OG ØDELAGTE DELER er noe alle bileiere vil oppleve å måtte bytte ut flere ganger i løpet av bilens levetid. Utgiftene som følger med, koster ofte mer enn det smaker – i hvert fall om man følger merkeforhandlernes råd om å bytte til originale deler.
Men hvorfor betale mer, når man enkelt får kjøpt de samme originale delene på nettet, til langt under halve prisen?
Et raskt søk på nettet avslører at deler er å få tak i til de aller fl este bilmerker.
Et godt eksempel på store prisforskjeller, kan man finne ved å sammenlikne ulike Honda-deler.
Bremseskiver foran, koster deg noen hundrelapper pr. stk, mens forhandler vil ha deg til å betale tusenlappen. Trenger du nytt speil, er det mange kroner å spare her. Den fant vi på nett til ca 800 kr, mens forhandler mener at den samme delen er verdt 2888 kr.
Kjører du rundt i en Prelude, og må bytte ut en bærekule i forstillingen, vil Skotvedt AS kunne tilby deg denne delen for 3000 kr. Men med litt kreativitet og research på nettet, vil du finne den samme originale delen til 78,20 dollar (415 kr med en dollarkurs på 5,4 kr).
Dette utgjør en mulig utgiftsbesparelse på mellom 80-90 prosent. Faktisk, så er dette langt billigere enn hva Skotvedt AS selv betaler for delen! Ifølge en ikke-navngitt kilde, koster denne delen 1023 kr inn, som igjen betyr at Skotvedt legger på nesten 200 prosent, når delen skal selges til forbruker. Så for Hondaeiere er det mye penger å spare!
Direktør i Bilimportørenes landsforbund Finn Tandberg, er overrasket over den store prisforskjellen.
- Det overrasker meg at prisforskjellen er i en størrelsesorden som denne. Her må importørene svare for seg selv, men jeg vet at prisene beror på mengden av deler som blir kjøpt inn, og hvilke avtaler som blir gjort med leverandør, sier Tandberg.
Hos Honda Norge var man heller ikke klar over den enorme prisforskjellen som er mellom forhandler og nettbutikk.
- Godt spørsmål! Det vet jeg rett og slett ikke! Forhandlerne kjøper delene fra oss, som har den samme veiledende pris i hele Norden, og derfra er det opptil den enkelte forhandler å prise delene selv. I Norge har vi fri prissetting, hvilket betyr, at vi ikke har noen mulighet til å dirigere forhandlerne, sier Kåre Filset hos Honda Norge.
Toyota Norge følger også den samme praksisen.
- Vi kjøper delene fra Europakontoret, og selger de videre til de ulike Toyota-forhandlerne. Et prisnivå som det i USA, ville være umulig for oss å konkurrere mot, sier markedssjef for produkter og pris, Frank Juklestad hos Toyota Norge.
Når du velger å importere deler til Norge, innebærer det at du også må betale en avgift til staten.
- Om varen du handler har en verdi fra og med 200 kr eller mer, må man betale en merverdiavgift på 25 prosent, sier informasjonsrådgiver Tore Skår hos Toll- og avgiftsdirektoratet.
- Momsen regnes ut i fra varens totale verdi, inklusive fraktomkostninger. Skulle forsendelsen ha en lavere verdi, er varen å anse som toll- og avgiftsfri, kan han forsikre. Det finnes imidlertid et unntak.
Om man skulle velge å importere strømførende bildeler, som eksempelvis en dynamo eller et batteri, må man i tillegg til merverdiavgiften, betale et tollgebyr på 10,7 prosent.
Honda: www.hondaautomotiveparts.com
Toyota: www.toyotapartscheap.com
Volkswagen: www.1stvwparts.com
Chrysler: www.newchryslerparts.com
Så da gjenstår det jo bare å se om verkstedet vil bytte delene. Men hva kan de egentlig si? Man kommer jo tross alt med en originaldel... (Foto: Scanpix)
© forbrukerportalen.no Har du kommentarer til nettstedet, send e-post til webredaksjonen.
Ansvarlig redaktører for innholdet på forbrukerportalen er Julie Bianca Dahl og Jarle Oppedal.
Nyhetsbrev og syndikerte nyheter (RSS og ATOM)
