Hva har jeg krav på når Danmarksbåten innstiller?

Ferjeselskapet Kystlink i Langesund har måttet kansellere avganger til Danmark på grunn av teknisk svikt. Det har vært en del henvendelser til Forbrukerrådet fra passasjerer som har hatt utlegg for hotell og andre utgifter, og som vil kreve erstatning.

Martin Skaug Halsos Kommunikasjonsrådgiver forbrukeres rettigheter, 21.07.2006 14:29

Passasjerene har først og fremst krav på å få refundert billettprisen. Spørsmålet om erstatning for annet tap blir en annen sak. Dette er i dag regulert i sjøloven og i selskapenes standardvilkår. Ut i fra sjølovens regler, vil det være svært vanskelig å holde fergeselskapet erstatningsansvarlig for tap som følge av kanselleringen.

Feil og forsømmelse?

Lovens regler er basert på skyldansvarsmodellen, dvs at det forutsetter at det foreligger feil og forsømmelse på selskapets side. Et slikt skyldansvar vil det være vanskelig å dokumentere når det gjelder teknisk svikt, men vi vil understreke at det er selskapet som har ansvar for å dokumentere at feilen ikke ligger på deres side. Her kan man be selskapet om detaljert informasjon om årsaken til svikten. Reglene er også gjengitt i standardvilkårene som er utarbeidet av Rederienes Landsforening. Loven, og standardvilkårene, gjelder riktignok kun direkte ved forsinkelse, men det må legges til grunn at tilsvarende gjelder ved kansellering.

Dersom man skulle komme til at selskapet er skyld i den tekniske svikten, så ligger det også en begrensning i hvor mye man kan kreve erstattet. Ifølge standardvilkårene er erstatningsplikten for selskapet begrenset oppad til 4 150 SDR (Tilsvarer omtrent 35 500 n.kr) Det må også være tale om dokumenterbart tap.

Ønsker seg bedre lovverk og klagenemnd

Forbrukerrådet ønsker seg et bedre lovverk for passasjerrettigheter. Dette er en sak vi arbeider med. Det pågår også arbeid innenfor EU på dette området. Vi ønsker oss en ansvarsmodell utvidet til såkalt kontrollansvar: Etter en kontrollansvarsmodell ville selskapet lettere få ansvar for forhold som eksempelvis teknisk svikt da vedlikehold, utskiftninger og lignende ligger innenfor selskapets kontroll. Vi arbeider også for å opprette en klagenemnd for kollektivtrafikk som kan behandle denne type saker. Dette vil også gi bedre mulighet til å få avklart den rettslige siden av saken.