De beste og dårligste bilene

Hører til bil

Norske myndigheter lager ikke statistikk over hvilke biler som klarer seg best og dårligst på norske veier, men en slik oversikt finnes i Sverige.

Publisert: 15.09.2004 10:00 Også publisert i Forbruker-rapporten september 2004

DER BLIR UTFALLET av hver eneste EU-kontroll nøye registrert, og hvert år utgir Bilprovningen en oversikt over hvilke feil og mangler som finnes på de ulike bilmodellene.

I fjor testet de tre millioner personbiler, noe som gjør dette til Europas grundigste test av bruktbiler. Til sammenlikning foretas det like over én million kontroller årlig her hjemme. Dessverre lager ikke norske myndigheter statistikk over hvilke biler som klarer seg best og dårligst på norske veier.

– Vi har dataene, men vi er bare to ansatte som jobber med dette, og vi har derfor ikke kapasitet til å lage oversikter på samme måte som svenskene, sier Finn Larsstuen i Vegdirektoratet.

Siden klima og kjøreforhold i Sverige er svært likt forholdene i Norge, kan det være nyttig å se på resultatene derfra før du kjøper bil. For det er oppsiktsvekkende store kvalitetsforskjeller mellom ulike bilmodeller, selv fra samme bilfabrikk.

Japanske biler klarer seg generelt best både etter tre og ti år på veien. På www.bilprovningen.se finner du en detaljert oversikt. Du kan dessuten sammenlikne inntil fire biler mot hverandre, eller sjekke hvordan drømmebilen ligger an teknisk i forhold til gjennomsnittet for samme type bil.

Store forskjeller

De fleste tre år gamle biler har som man bør kunne forvente, ikke så mange alvorlige feil, men det er store forskjeller mellom topp- og bunnplasseringene.

– Flere modeller, uavhengig av om de tilhører gruppen små-, mellomstore- eller store biler, har null prosent underkjente biler, mens andre kan ha 20–25 prosent underkjente biler, sier Gun-Britt Ljungdahl som er statistikkansvarlig ved Bilprovningen.

De fem beste bilene i mellomklassen får alle null anmerkninger. Bunnplasseringene går til storbilklassen, hvor hver fjerde bil av typene Chrysler Voyager, Seat Alhambra og Peugeot 806 får pålegg om utbedringer.

I gjennomsnitt fikk hver femtende bil mangellapp etter tre år. Etter ti år får nesten hver tredje bil pålegg om utbedringer for å beholde skiltene. Det er verdt å merke seg at de dårligste av de nyere bilene får like mange anmerkninger som en ti år gammel bruktbil.

Blant de tre år gamle bilene er det særlig BMWs 3-serie som får påpakning fra de svenske bilkontrollørene.

Dårlig kvalitet – gratis reparasjon

Hver femte BMW i 3-serien har fått anmerkninger etter tre år på veien. I hovedsak skyldes dette mangler i de såkalte spindlene, som er en del av styresystemet. Dermed havner BMW på bunn av listen.

Det er viktig å huske på at du har fem års reklamasjonstid for slike feil. Så du skal normalt sett ikke betale for å få utbedret mangler ved første EU-kontroll. Unntaket er såkalte slitedeler.

Mange bilforhandlere prøver seg likevel med at det kun er tre års reklamasjonsrett, viser en undersøkelse foretatt av Forbrukerrapporten i fjor. Men forbrukerkjøpsloven er klar; du har fem års reklamasjonsrett, så ikke betal unødvendig. Be om skriftlig svar fra verkstedet ved konflikt, og klag til Forbrukerrådet dersom dere ikke kommer til enighet.

Har du et tips til Forbruker-rapporten? Klikk her

Problemer med bilen? Statistikker viser at noen modeller har flere feil enn andre. (Foto: Scanpix)